 |
| En weer... |
|
|
|
De zorg voor het milieu verenigen met de wensen van de klant en maatschappelijke eisen is een topprioriteit binnen het bedrijfsbeleid van Bridgestone. Die prioriteit blijkt vooral uit het feit dat Bridgestone actief middelen ontwikkelt om banden te recyclen.
Het bedrijf heeft bijvoorbeeld technologie ontwikkeld om oude banden te verwerken tot extra brandstof voor cementovens. Het bedrijf werkt samen met een groot cementbedrijf in Japan om oude autobanden te verzamelen en hiervan op een nuttige manier afstand te doen. Bovendien heeft Bridgestone haar patent op die technologie kosteloos ter beschikking gesteld van geïnteresseerde bedrijven in Noord-Amerika. Ook heeft het bedrijf een elektriciteitopwekkende faciliteit gebouwd in een van zijn eigen fabrieken in Japan waarin alleen oude autobanden als brandstof worden gebruikt.
Bridgestone recyclet banden ook op andere manieren. Gerecycled rubber wordt bijvoorbeeld gemengd met bestratingsmateriaal, om wandelpaden van te maken. De wandelpaden zijn duurzaam en gemakkelijker begaanbaar dan coventioneel asfalt of beton. |
|
|
|
 |
|
| De omgeving van de fabriek verfraaien met groen |
|
 |
|
|
|
 |
|
| Het schuimvel van Bridgestone, gemaakt van een schuimmiddel zonder chloorfluorkoolwaterstof |
|
|
|
| Groen op allerlei manieren |
|
Brandstofbesparing is een ander milieupunt waarop Bridgestone de nadruk legt. Pogingen door bandenfabrikanten om de brandstofbesparing te vergroten richten zich op verlaging van de rolweerstand van hun banden. Een combinatie van lage rolweerstand en een goede tractie vereist echter een nieuwe kijk op bandendesign, constructie en materialen. Bridgestone blijft manieren zoeken om de rolweerstand nog meer te verlagen zonder afbreuk te doen aan de tractie en de wegligging.
Bridgestones R&D op het gebied van rolweerstand bevatte de ontwikkeling van de Ecopia-bandenlijn, speciaal voor elektrische voertuigen. De commerciële levensvatbaarheid van deze voertuigen is afhankelijk van de vraag of de afstand die deze voertuigen op een acculading kunnen afleggen, vergroot kan worden. En een beperking van de rolweerstand is essentieel om die afstand langer te maken.
Milieuvoordelen onderscheiden Bridgestones Blizzak-lijn van spikeloze sneeuwbanden. Deze banden hebben een veilige wegligging op sneeuw en ijs zonder de stof- en wegbeschadigingsproblemen te veroorzaken die geassocieerd worden met banden met spikes. |
|
|
|
  |
|
| Sneeuwbanden zonder spikes. Bestratingsmateriaal met rubber |
|
|
|
|
| Elektriciteitsgenerator in de Tochigi-fabriek-de eerste in zijn soort in Japan- waarin oude banden worden gebruikt als brandstof met het doel banden op schone wijze te verwerken en energie te recyclen tot nieuwe banden. |
|
